Sestavená betonová konstrukce se týká betonové konstrukce sestavené z prefabrikovaných betonových prvků spolehlivým spojením, včetně montážní integrované betonové konstrukce, plně sestavené betonové konstrukce a tak dále. Ve stavebním projektu označovaném jako montážní struktura; v konstrukčním inženýrství, označovaném jako montážní struktura. Prefabrikované součásti se týkají montovaných betonových dílů, jako jsou trámy, desky, stěny, sloupy, balkony, schody, střechy apod., V továrně nebo na místě.
Tradiční technologie bytové výstavby má nízkou produkční účinnost, pomalou stavební rychlost, dlouhou dobu výstavby, vysokou spotřebu materiálu a vysokou intenzitu práce. Tato řada podmínek již nemůže splňovat rigidní požadavky budov v moderní společnosti. Prefabrikovaná stavba má následující charakteristiky: 1 různorodý design, může být navržen podle specifických požadavků budovy; 2 modernizované funkce, mohou využívat celou řadu nových materiálů, jako je úspora energie a ochrana životního prostředí; 3 výrobní továrna, může vyrábět součásti budovy jednotnou tovární výrobu, 4 konstrukce a montáž, může výrazně snížit náklady na pracovní sílu, snížit materiálový odpad a uspořádat některé operace na vysoké úrovni na zemi; 5 optimalizace času, výrazně zkrátit dobu výstavby. Prefabrikovaná stavba věnuje pozornost ochraně životního prostředí a zdrojů. Během procesu výstavby účinně snižuje znečištění stavebních odpadních vod, škodlivých plynů, hluku z prachu a konstrukce, snižuje dopad stavby na okolní prostředí a pomáhá zlepšovat stavbu. Produktivitu práce, podporovat zdokonalení konstrukce a konstrukce, zlepšit celkovou kvalitu budov, úspory energie a míry snižování emisí a podpořit zdravý a udržitelný rozvoj čínského stavebního průmyslu v souladu s potřebami národního hospodářského rozvoje. Montované stavby jsou v budoucnu jedním z nejslibnějších průmyslových projektů.
Montované budovy potřebují spojit stejný druh prefabrikovaných prvků nebo různé druhy prefabrikovaných součástí. Vzhledem k tomu, že sloupky z železobetonových rámů jsou zhotoveny z betonových a ocelových tyčí, musí být vyřešen problém spojování podélné podélné výztuže rámových sloupků, zejména podélné výztuže ve spodní části rámových sloupků. Problém spojování spočívá v tom, že spárování spodní podélné výztuže prefabrikovaného železobetonového rámového sloupku přijímá metodu injektáže rukávů, avšak existuje také řada problémů, jako jsou technické požadavky na konstrukční technologii injektáže rukávů, lidské faktory konstrukce jsou více a kvalita konstrukce je obtížná. Při kontrole a kontrole je obtížné kontrolovat kvalitu podélného výztužného spojení; rám sloupku má více podélných výztuh a každá podélná výztuž je spojena s objímkou, což způsobí, že objímka je příliš hustá a nepříznivá pro nalévání betonu; materiál a požadavky na výrobu a zpracování objímky jsou vysoké a náklady jsou vysoké. To neumožňuje úsporu nákladů; spojení mezi pouzdrem a podélným rámem spodního rámového sloupku je rovněž obtížné, takže je obtížné ho podporovat.
